1 ภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เหมาะสม ผู้ผลิตควรตรวจสอบผ้าเบรกสองครั้งทุกๆ 6,000 กิโลเมตร การตรวจสอบไม่เพียงแต่จะวัดความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกด้วย เปรียบเทียบระดับการสึกหรอของผ้าเบรกทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าผ้าเบรกเท่ากันและกลับสู่ตำแหน่งเดิมได้อย่างราบรื่น ความผิดปกติใด ๆ จะต้องได้รับการแก้ไขทันที
2 ผ้าเบรกเซรามิกโดยทั่วไปประกอบด้วยแผ่นรองหลังที่เป็นเหล็กและวัสดุเสียดสี อย่ารอจนกว่าวัสดุเสียดสีจะสึกหรอจนหมดก่อนจึงจะเปลี่ยนผ้าเบรก ยานพาหนะบางคันมีฟังก์ชั่นเตือนระบบเบรก หากเกินขีดจำกัดการสึกหรอ จอแสดงผลดิจิตอลจะแจ้งเตือนให้คุณเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกที่เกินอายุการใช้งาน แม้ว่าจะสามารถใช้งานได้ในระยะเวลาสั้นๆ แต่จะลดประสิทธิภาพในการเบรกและลดความปลอดภัยในการขับขี่
3 เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ให้ใช้ผ้าเบรกที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเสมอ ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถปรับเอฟเฟกต์การเบรกระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกให้เหมาะสม และลดการสึกหรอ
④ เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ต้องใช้เครื่องมือซ่อมเพื่อดันก้ามเบรกกลับเข้าที่ อย่าใช้งัดอื่นๆ เพื่อดันกลับ เนื่องจากจะทำให้สกรูยึดคาลิปเปอร์เบรกงอได้ง่าย และทำให้ผ้าเบรกติดขัด
⑤ หลังจากเปลี่ยนยี่ห้อผ้าเบรก เพียงปั๊มเบรกสองสามครั้งเพื่อล้างช่องว่างระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก ผ้าเบรกจะต้องหักเป็นระยะทาง 150 กิโลเมตรเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีเยี่ยม
