ผ้าเบรกถูกติดตั้งไว้ที่ล้อรถยนต์ ดิสก์เบรกส่งแรงกดไปยังคาลิปเปอร์เบรกผ่านระบบไฮดรอลิก ทำให้เกิดผ้าเบรกที่หมุนไปพร้อมกับล้อ ทำให้เกิดแรงเสียดทานจากการเบรก เพื่อให้มั่นใจถึงความสบายในการเบรก ผ้าเบรกควรมีเสถียรภาพ ไม่มีเสียง และไม่มีการสั่นสะเทือน- ผ้าเบรกต้องมีความหนาสม่ำเสมอสูง และมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการเบี่ยงเบนของพื้นผิว ความขนาน และความหยาบของพื้นผิว
เทคโนโลยีการผลิตในปัจจุบัน: ผ้าเบรกมีหลายประเภท มีผนังบาง- และประกอบขึ้นจากแกนทราย ผ้าเบรกประเภทต่างๆ จะแตกต่างกันไปตามเส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก ความหนาของจานเบรก และช่องว่างระหว่างจานเบรกทั้งสองจาน รวมถึงความหนาและความสูงของดุมจานเบรกด้วย ผ้าเบรกชั้นเดียว-มีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่าย น้ำหนักของการหล่อโดยทั่วไปคือ 6-18 กก.
ผ้าเบรกมีรูยึดสกรูบนพื้นผิวนูนสำหรับเชื่อมต่อกับล้อรถยนต์ แผ่นดิสก์สองด้าน-มีพื้นผิวเสียดสีสองด้าน เมื่อรถเบรก พื้นผิวเบรกของผ้าเบรกจะสัมผัสกับผ้าเบรกเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก เพื่อให้มั่นใจถึงความสบายในการเบรก ผ้าเบรกจึงต้องมีความหนาสม่ำเสมอกันสูง การเบี่ยงเบนของพื้นผิวส่วนปลายเบรกน้อยที่สุด ความขนานของพื้นผิวส่วนปลายเบรก และความขรุขระของพื้นผิวต่ำ
ผ้าเบรกสามารถแบ่งประเภทตามโครงสร้างเป็นดิสก์-หน้าเดียว ดิสก์สองหน้า- ดิสก์ประสิทธิภาพสูง- และดิสก์แบริ่ง ผ้าเบรกเปล่าเป็นแบบหล่อ การตัดเฉือนต้องใช้เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกและส่วนปลายของผ้าเบรก การเจาะรูบนพื้นผิวนูนเพื่อเชื่อมต่อรูเกลียว และการลบมุม ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง-ยังต้องมีการเจาะรูบนพื้นผิวเบรกและการตอกบล็อกผ้าเบรกบางส่วน สภาพแวดล้อมในการตัดผ้าเบรกนั้นรุนแรง มีฝุ่น และต้องใช้การตัดจำนวนมาก ต้องใช้เครื่องมือกลที่มีฟังก์ชันการป้องกันและการหล่อลื่นที่ดี เครื่องมือกลจำเป็นต้องรักษาความแม่นยำในการตัดเฉือนเป็นระยะเวลานานภายใต้แรงบิดสูง ต้องใช้เครื่องมือกลที่มีความแข็งแกร่งและแรงจับยึดที่แม่นยำ
ผ้าเบรกเปล่าเป็นแบบหล่อ การกลึงปาดหน้า การกลึงภายนอก การกลึงใน และการเจาะจะต้องเสร็จสิ้น สำหรับการเก็บผิวละเอียด บล็อกผ้าเบรกสองตัวจะถูกตัดเฉือนพร้อมกันโดยใช้เครื่องมือกลึงสองตัวเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเบรกทั้งสองนั้นขนานกัน โดยปกติจะประกอบด้วยลำดับการกลึงสองลำดับและลำดับการเจาะหนึ่งลำดับ ลำดับการกลึงจะดำเนินการบนเครื่องกลึงสองตัว เครื่องกลึงหนึ่งเครื่องติดตั้งเครื่องมือคู่-พร้อมแม่พิมพ์ล็อค และลำดับการเจาะเสร็จสิ้นบนเครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แนวตั้ง กระบวนการข้างต้นเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการตัดเฉือนและความหยาบของพื้นผิว อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดของแบรนด์ผ้าเบรก บางจานจำเป็นต้องกราวด์บนเครื่องเจียร
ข้อกำหนดทางเทคนิค: รูปทรงด้านนอกของการหล่อได้รับการตัดเฉือนทั้งหมด และหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ไม่ควรมีการหดตัว ความพรุน รูทราย หรือข้อบกพร่องในการหล่ออื่น ๆ โครงสร้างโลหะวิทยาเป็นลาเมลลาร์และกราไฟต์ขนาดกลาง- โดยมีโครงสร้างที่สม่ำเสมอและความไวของส่วนต่ำ ผู้ผลิตในประเทศส่วนใหญ่ใช้แม่พิมพ์เปียกแบบดินเหนียวทราย แม่พิมพ์เทมเพลตแบบแมนนวล และแกนทรายอัดจารบี ผู้ผลิตบางรายหรือประเภทการหล่อแต่ละประเภทใช้เทคโนโลยีกล่องร้อนทรายเคลือบเรซิน- ในขณะที่ผู้ผลิตบางรายผลิตผ้าเบรกสำหรับยานยนต์บนสายการขึ้นรูป
