410*96*38 มม.คาร์บอนเซรามิคโรเตอร์เบรค
-ประสิทธิภาพระดับสูงและไฮเปอร์คาร์-ประสิทธิภาพการเบรกในระดับสูงต้องอาศัยข้อกำหนดจำเพาะของโรเตอร์เป็นอย่างมาก ไม่ใช่แค่แรงจับยึดของคาลิปเปอร์เท่านั้น สำหรับยานพาหนะที่มีแรงม้าสูงพิเศษ- รถแข่งในสนามแข่งระดับมืออาชีพ และรถสมรรถนะสูงที่ผ่านการดัดแปลงแล้ว โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาดมาตรฐาน-มักเผชิญกับปัญหาคอขวด เช่น พื้นที่สัมผัสของแรงเสียดทานไม่เพียงพอ ความสามารถในการรับน้ำหนักความร้อนที่จำกัด และกำลังเบรกที่ไม่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วงอย่างต่อเนื่อง ของเราโรเตอร์เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 410*96*38 มมได้รับการออกแบบมาเพื่อทลายข้อจำกัดเหล่านี้ โดยใช้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พิเศษ พื้นผิวเสียดสีที่กว้างพิเศษ 96 มม.- และตัวจานหนา 38 มม. ซึ่งได้รับการปรับแต่งสำหรับสถานการณ์สมรรถนะสูงสุดที่ต้องการความเสถียรและความทนทานในการเบรกขั้นสูงสุด
แตกต่างจากโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาดกลางและขนาดเล็กทั่วไป-ที่เน้นไปที่การปรับปรุงถนนในแต่ละวัน โรเตอร์รูปแบบ-ขนาดใหญ่ 410 มม. นี้ได้รับการจัดวางให้เป็นการอัพเกรดประสิทธิภาพระดับบนสุด- ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาหลักๆ ของการสลายตัวของความร้อน แรงบิดในการเบรกที่ไม่เพียงพอ และการสึกหรออย่างรวดเร็วที่ต้องเผชิญกับ-ระบบเบรกที่รับภาระสูงในระหว่างการขับขี่-ในสนามแข่งในระยะยาว และการเบรก-ด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง
ข้อได้เปรียบทางโครงสร้างหลักของข้อมูลจำเพาะขนาด 410*96*38 มม
ทุกพารามิเตอร์ขนาดของโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างแม่นยำสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรง และการผสมผสานระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลาง 410 มม. ความกว้างของแรงเสียดทาน 96 มม. และความหนา 38 มม. ทำให้เกิดข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ไม่เหมือนใครซึ่งโรเตอร์ธรรมดาไม่สามารถเทียบได้
ที่เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 410 มมช่วยเพิ่มรัศมีการกวาดเบรกอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับโรเตอร์ขนาดใหญ่ทั่วไปขนาด 370 มม.-380 มม. ให้แรงงัดเบรกที่ยาวขึ้น ช่วยเพิ่มแรงบิดในการเบรกทันทีได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถชะลอความเร็วได้รวดเร็วแม้ในรถยนต์สมรรถนะสูงและรถยนต์ดัดแปลงที่มีกำลังแรงม้าสูง 1000+HP- ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการตอบสนองการเบรกในช่วงแรกที่อ่อนแอของยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่-และกำลังสูงได้
จุดเด่นของโรเตอร์ตัวนี้คือพื้นผิวเสียดสีกว้างพิเศษ 96 มม.-. โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกประสิทธิภาพหลักส่วนใหญ่ในตลาดมีความกว้างของแรงเสียดทาน 70-85 มม. พื้นที่เสียดสีที่ขยายเพิ่มขึ้น 96 มม. ช่วยเพิ่มระยะการสัมผัสที่มีประสิทธิภาพระหว่างโรเตอร์และผ้าเบรกเกือบ 20% หน้าสัมผัสเสียดสีที่สม่ำเสมอและเพียงพอช่วยหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากพื้นผิวเสียดสีแคบ ทำให้แรงเบรกส่งเป็นเส้นตรงและมีเสถียรภาพมากขึ้นในกระบวนการเบรกแต่ละครั้ง
พร้อมด้วยตัวดิสก์หนา 38 มมยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวมและความสามารถในการกักเก็บความร้อนอีกด้วย ตัวจานที่มีความหนาทนทานต่อการเสียรูปจากความร้อนและการบิดงอภายใต้อุณหภูมิสูงพิเศษ-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถรับภาระความร้อนที่มากขึ้นได้ ในระหว่างการแข่งขันรอบต่อเนื่องและการเบรกด้วยความเร็วสูง-บ่อยครั้ง ระบบจะดูดซับและกระจายความร้อนมหาศาลอย่างรวดเร็ว ทำให้ระบบเบรกมีสถานะการทำงานที่มั่นคงเป็นเวลานาน
ประสิทธิภาพของวัสดุคอมโพสิต C/SiC ระดับพรีเมี่ยม
โรเตอร์เบรกขนาด 410*96*38 มม. นี้ใช้วัสดุคอมโพสิตซิลิกอนคาร์ไบด์ (C/SiC) เสริมใยคาร์บอนความหนาแน่นสูง- ซึ่งหล่อขึ้นผ่านการเผาผนึกที่อุณหภูมิสูง-และการบำบัดด้วยกระบวนการพิเศษ โดยให้ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีกว่าโรเตอร์เหล็กหล่อแบบดั้งเดิมและผลิตภัณฑ์คาร์บอนเซรามิกทั่วไป
ในแง่ของความทนทาน โครงสร้างเซรามิกคอมโพสิตที่มีความแข็งสูง-ต้านทานการสึกหรอจากการเสียดสีและการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปราศจากการกัดกร่อนของสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและชายฝั่ง สร้างฝุ่นเบรกต่ำมากในระหว่างการขับขี่ในแต่ละวัน และช่วยให้ดุมล้อสะอาดเป็นเวลานาน อายุการใช้งานของโรเตอร์เหล็กหล่อประสิทธิภาพสูงถึง 3-4 เท่า ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนและค่าบำรุงรักษาในภายหลังสำหรับยานพาหนะที่ใช้รางได้อย่างมาก
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดในการจับคู่
ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเป็นพิเศษ-และประสิทธิภาพขั้นสุดยอด โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 410*96*38 มม. นี้จึงไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการขับขี่บนถนนในแต่ละวัน และเน้นไปที่สถานการณ์สุดขั้วแบบมืออาชีพมากกว่า ซึ่งครอบคลุมความต้องการ-การใช้งานยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูงหลายประการ
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะดัดแปลงที่มีแรงม้าสูง 800HP-1500HP- ไฮเปอร์คาร์สุดหรู รถแข่งมืออาชีพ และ SUV สมรรถนะสูง เป็นโซลูชันการอัปเกรดที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ใช้ที่ติดตามเสถียรภาพในสนามแข่ง ความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง- และความน่าเชื่อถือในการเบรกในระยะยาว ข้อกำหนดขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการจับคู่ล้อขนาดใหญ่ 21- นิ้วขึ้นไปสำหรับการติดตั้งและการกวาดล้าง ในขณะเดียวกัน ก็สนับสนุนพารามิเตอร์ออฟเซ็ตดุม รูปแบบโบลต์ และรูตรงกลางที่ปรับแต่งได้ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับชุดคาลิเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูง-กระแสหลักส่วนใหญ่ในตลาด ช่วยให้เกิดการเปลี่ยนและอัปเกรดโรงงานเดิมหรือระบบเบรกที่ได้รับการปรับเปลี่ยนได้อย่างราบรื่น
แนวทางการติดตั้งอย่างมืออาชีพและการบำรุงรักษารายวัน
- เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนเบรกที่มีความแม่นยำสูง-และมีประสิทธิภาพสูง โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกที่มีความหนาขนาดใหญ่-นี้จึงมีข้อกำหนดในการติดตั้งและบำรุงรักษาที่สูงกว่า ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานให้สูงสุดด้วยการทำงานที่ได้มาตรฐาน
- แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้มีประสบการณ์ จำเป็นต้องจับคู่ผ้าเบรกคาร์บอนเซรามิกชนิดพิเศษเพื่อใช้งาน หลีกเลี่ยงแผ่นโลหะธรรมดาที่ทำให้เกิดรอยเสียดสีกับพื้นผิวของโรเตอร์ และส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก หลังจากการติดตั้ง ให้ดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐานให้เสร็จสิ้น-: หลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉินภายในระยะทาง 500 กม. ของการใช้งานครั้งแรก เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดและพื้นผิวเสียดสีของโรเตอร์มีความสม่ำเสมอ ทำให้เกิดชั้นแรงเสียดทานที่มั่นคง
- สำหรับการบำรุงรักษารายวัน ให้ใช้สารทำความสะอาด pH ที่เป็นกลางในการทำความสะอาดโรเตอร์และดุมล้อ หลีกเลี่ยงน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดและด่างเข้มข้นไม่ให้กัดกร่อนพื้นผิวเซรามิก สำหรับผู้ใช้สนามแข่งบ่อยครั้ง ให้ตรวจสอบการสึกหรอของพื้นผิวการเสียดสีและความหนาของโรเตอร์เป็นประจำ และหลีกเลี่ยงการล้างโรเตอร์อุณหภูมิสูง-ด้วยน้ำเย็นหลังการขับขี่อย่างหนักเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิฉับพลัน การบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์สามารถรักษาโรเตอร์ให้อยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมเป็นเวลานาน
คำถามที่พบบ่อยสำหรับโรเตอร์เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 410*96*38 มม
เราได้แยกคำถามที่เป็นกังวลที่สุดจากผู้ชื่นชอบรถสมรรถนะสูงทั่วโลกและลูกค้ารถดัดแปลงสำหรับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกสเปคพิเศษ-นี้:
โรเตอร์ขนาด 410 มม. นี้เหมาะกับยานพาหนะใดบ้าง
เหมาะกับรถยนต์ดัดแปลงที่มีแรงม้าสูง- ไฮเปอร์คาร์ รถแข่ง และ SUV สมรรถนะสูงที่มีล้อขนาด 21 นิ้วขึ้นไป ซึ่งรองรับพารามิเตอร์การปรับแต่งแบบกำหนดเองสำหรับรุ่นส่วนใหญ่
ข้อดีของพื้นผิวเสียดสีกว้าง 96 มม. เหนือโรเตอร์ธรรมดาคืออะไร?
พื้นที่เสียดสีที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก รับประกันความเค้นที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวโรเตอร์ หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุด และให้ประสิทธิภาพการเบรกต่อเนื่องที่เสถียรยิ่งขึ้น
รองรับการแข่งขันระดับมืออาชีพในระยะยาว-ได้หรือไม่
ใช่. ตัวดิสก์หนา 38 มม. และวัสดุ C/SiC ที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง- มีความสามารถในการรับน้ำหนักความร้อนเป็นพิเศษ ซึ่งตอบสนองความต้องการการเบรกแบบเข้มข้นสูง-อย่างต่อเนื่องของการแข่งขันในสนามแข่งระดับมืออาชีพได้อย่างเต็มที่
เอฟเฟกต์น้ำหนักเบาปรากฏชัดเจนสำหรับโรเตอร์ขนาดใหญ่เช่นนี้หรือไม่?
อย่างแน่นอน. มันเบากว่าโรเตอร์เหล็กหล่อหนา-สเป็คเดียวกันมาก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักขณะสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถ และ-ความเสถียรที่ความเร็วสูง
สามารถเปลี่ยนโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเดิมจากโรงงานโดยตรงได้หรือไม่?
ใช่. เราสนับสนุนพารามิเตอร์ที่ปรับแต่งเองเต็มรูปแบบ เช่น รูตรงกลาง ระยะพิทช์ของโบลต์ และออฟเซ็ตดุม เพื่อให้เกิดการเปลี่ยน-และ-การเล่นโดยตรง
การสนับสนุนแบบกำหนดเองและบริการ
จานเบรกคาร์บอนเซรามิกที่มีความกว้าง 410*96*38 มม. ของเรา-เป็นผลิตภัณฑ์ขายตรงจากโรงงาน โดยมีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่งเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นตรงตามมาตรฐานเบรกประสิทธิภาพระดับสากล เราให้บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลสำหรับลักษณะที่ปรากฏของโรเตอร์ พารามิเตอร์การติดตั้ง และชุดแปลง ซึ่งรองรับการขนส่งแบบประตู-ถึง- ประตูทั่วโลก
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะได้รับบริการการรับประกันอย่างเป็นทางการและการให้คำปรึกษาก่อน{0}}การประกอบการขายอย่างมืออาชีพ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ชื่นชอบรถดัดแปลง ทีมแข่งรถ หรือผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ เราสามารถมอบโซลูชันการอัปเกรดระบบเบรกที่ออกแบบโดยเฉพาะเพื่อช่วยให้รถของคุณบรรลุ-ประสิทธิภาพการเบรกขั้นสุดยอดในระดับบนสุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: 410*96*38 มม. คาร์บอนเซรามิคโรเตอร์เบรค จีน 410*96*38 มม. คาร์บอนเซรามิคโรเตอร์เบรคผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, จานเบรกเซรามิก

