ยางเบรกเป็นองค์ประกอบหลักของระบบดรัมเบรก โครงสร้างหลักคือโครงสร้างหล่อรูปพระจันทร์เสี้ยว-ที่หุ้มด้วยชั้นวัสดุเสียดสี เนื่องจากเป็นส่วนสึกหรอที่สำคัญของระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ พวกมันจึงขยายออกด้านนอกผ่านการกระทำทางกลของกระบอกล้อเบรกหรือกลไกก้านกระทุ้ง ทำให้พื้นผิวเสียดสีสัมผัสกับผนังด้านในของดรัมเบรกที่กำลังหมุนและสร้างแรงเสียดทาน ส่งผลให้รถลดความเร็วหรือหยุดรถได้
ตามมาตรฐานการบำรุงรักษารถยนต์ปี 2024 จะต้องเปลี่ยนยางเบรกเมื่อวัสดุเสียดสีสึกหรอน้อยกว่า 3 มม. โดยทั่วไปส่วนประกอบนี้ทำจากเหล็กหล่อสีเทา HT250 และถูกตรึงเข้ากับผ้าเบรกเพื่อสร้างเป็นชิ้นประกอบ เนื่องจากทนทานต่อแรงปกติ แรงในวงสัมผัส และแรงปฏิกิริยารองรับของดรัมเบรกได้เป็นเวลานาน การต้านทานความร้อนและความต้านทานการสึกหรอจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่
