วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับดรัมเบรกขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งานและประสิทธิภาพเฉพาะ ปัจจุบัน วัสดุกระแสหลัก ได้แก่ เหล็กหล่อ (เหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กหล่อผสม) และวัสดุคอมโพสิต (เช่น คาร์บอนเซรามิค) นี่คือการวิเคราะห์โดยละเอียด:
วัสดุเหล็กหล่อ
เหล็กหล่อเทา (HT250) ต้นทุนต่ำ ทนทานต่อการสึกหรอได้ดี เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ แต่มีแนวโน้มจะความร้อนจางลงที่อุณหภูมิสูง
เหล็กหล่อโลหะผสม: องค์ประกอบที่เพิ่มเข้ามา เช่น โครเมียมและโมลิบดีนัมช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อน (อุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 500 องศา) เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก-หรือสถานการณ์การเบรกบ่อยครั้ง
วัสดุคอมโพสิต
Carbon Ceramic (C/SiC): Lightweight (more than 50% lighter than cast iron), high temperature resistant (>1,000 องศา ) แต่มีราคาแพงมาก โดยส่วนใหญ่ใช้ใน-รถสปอร์ตหรือรถแข่งสมรรถนะสูง
